Van de productielijn tot de coating oplossing, Junhe zorgt voor de stabiliteit van de rem schijf verf

Op het gebied van remschijfcoatings wordt het intelligentieniveau van apparatuur steeds hoger, maar wat de stabiliteit van de coating en de operationele prestaties op lange termijn werkelijk bepaalt, is vaak niet alleen de apparatuur zelf. De coatingvloeistof is het kernmedium dat door het gehele coatingsysteem loopt. Als de productielijn de "bovengrens van de productiecapaciteit" definieert, dan bepaalt de coatingvloeistof of de lijn op lange termijn, stabiel en tegen lage kosten kan opereren.

Remschijfcoatings hebben specifieke, industrie-gerelateerde eisen voor coatings: stabiele anticorrosieprestaties, uniforme coatinglaag, consistente uitstraling, aanpasbaarheid aan verschillende schijftypes en spuitmethoden, en weerstand tegen veranderende productiesnelheden en langdurige werking. Dit betekent dat remschijf coatingvloeistof geen eenvoudig chemisch materiaal is, maar een systeemelement dat diep geïntegreerd is met apparatuur, processen en productiesnelheden. Een werkelijk volwassen remschijf coatingvloeistof moet "productielijn-vriendelijk" zijn: compatibel met geautomatiseerde en intelligente spuitritmes, aanpasbaar aan multi-variëteit, flexibele productie scenario's, en in staat om een stabiel applicatievenster te behouden tijdens efficiënte werking.

Nu remschijfcoatings het stadium van intelligente productie betreden, met snellere productiesnelheden en nauwkeurigere procescontrole, worden er hogere eisen gesteld aan de applicatiestabiliteit van coatingvloeistoffen. Een uitstekende remschijf coatingvloeistof moet beschikken over: goede applicatie-aanpasbaarheid om de impact van procesfluctuaties te verminderen, stabiele filmvormende prestaties om consistentie van batch tot batch te garanderen, en een gunstig venster van fysische eigenschappen om inbedrijfstellings- en onderhoudskosten te verlagen. Alleen wanneer de coatingvloeistof nauwkeurig is afgestemd op de productielijn, kan de coatingkwaliteit werkelijk "gegarandeerd worden door het systeem in plaats van te vertrouwen op ervaring".

Gebaseerd op een begrip van de operationele regels op lange termijn van remschijfcoatings, mag de waarde van remschijf coatingvloeistof niet beperkt blijven tot het louter "voldoen aan indicatoren". In praktische toepassingen is de echte test van een coatingvloeistof niet het kortetermijneffect, maar of het stabiele prestaties kan handhaven onder verschillende productielijncondities, productiesnelheden en productstructuren. Tegen deze achtergrond heeft Junhe altijd coatingvloeistoffen ontwikkeld vanuit het algehele perspectief van het coatingsysteem – niet als een onafhankelijk materiaal, maar als een vitaal onderdeel dat intelligente en flexibele productielijnen dient.

Dit is een chroomvrije coatingvloeistof ontwikkeld om te voldoen aan de anticorrosie-eisen van de auto-industrie voor remschijven, ontworpen voor hoogfrequente inductieverwarmingstoepassingen. Het maakt gebruik van een geavanceerde technische formule en hoogwaardige geïmporteerde grondstoffen (Octrooinummer: ZL2003101061714), bevat geen schadelijke zware metalen zoals chroom, kwik, lood of cadmium, verbetert de efficiëntie, bespaart energieverbruik, maakt intelligente bediening mogelijk en vermindert het aantal personeelsleden ter plaatse.

De coatingvloeistof bestaat uit drie componenten: A, B en C.

• Component A: Een zilver-grijze pasta, voornamelijk samengesteld uit ultrafijne vlokken zink, aluminium en in water oplosbare organische additieven.
• Component B: Een additiefcomponent van de coatingvloeistof, een waterige oplossing die voornamelijk anticorrosie-additieven en speciale regulatoren bevat.
• Component C: Een verdikkingscomponent van de coatingvloeistof, een wit tot gelig poeder met cellulose als hoofdingrediënt.

• Milieuvriendelijk en chroomvrij, met uitstekende egaliserende eigenschappen, fijne oppervlakteafwerking en geen waterstofbrosheid;
• Elke cyclus van inductieverwarming duurt slechts 7,5-10 seconden;
• Voldoet aan graad 0 standaard in de kruislingse snijtest volgens GBT9286-1998;
• Bestand tegen hoge temperaturen van 300-400 graden Celsius met onveranderde zoutnevelprestaties;
• Het product vertoont uitstekende corrosiebestendigheid onder zoutneveltesten, met 240 uur met één laag en één bakbeurt;
• Voldoet aan EU RoHS en REACH normen;
• Voldoet aan Volkswagen TL193-2012-12 standaard;
• Vermeld in de leveranciersdirectory van Volkswagen.

Van productielijnen tot coatingvloeistoffen, en van apparatuur tot systeeminzicht, remschijfcoating is een zeer gecoördineerd productie-engineeringproces. Junhe Coatingvloeistof is altijd ontworpen rond de operationele stabiliteit en langetermijn duurzaamheid van productielijnen, diep aangepast aan intelligente coatingsystemen, en biedt een betrouwbare en reproduceerbare industriële basis voor remschijfcoatings. Het maken van coatings stabieler, productie efficiënter, en groene productie de norm.