In het gebied van de coating van de remschijven wordt de apparatuur steeds intelligenter.Wat echt de stabiliteit van de coating en de lange termijn prestaties bepaalt, is vaak niet alleen de apparatuurDe coatingvloeistof is het kernmedium dat door het gehele coatingsysteem loopt.
Als de productielijn de bovengrens van de productiecapaciteit bepaalt, bepaalt de coatingvloeistof of deze lijn op lange termijn, stabiel en tegen lage kosten kan werken.
De coatingsvloeistof is niet alleen een materiaal, maar maakt deel uit van het proces.
De coating van de remschijf stelt specifieke eisen aan de coating:
- Stabiele corrosiewerende prestaties
- Eenvormige coatinglaag en een consistent uiterlijk
- Compatibiliteit met verschillende schijttypen en sproeimethoden
- Weerstand tegen productiecyclusvariaties en langdurige werking
Dit betekent dat de vloeistof voor de bekleding van de remschijf niet alleen een chemisch materiaal is, maar een systeemelement dat diep in de apparatuur, processen en productiecycli is geïntegreerd.
Een echt rijpe vloeistof voor de bekleding van de remschijf moet "productielijnvriendelijk" zijn:
- Aanpasbaar aan geautomatiseerde en intelligente sproeiingsritmes
- Geschikt voor flexibele productiescenario's met meerdere soorten
- met een breedte van niet meer dan 15 mm
Nu de remplaat in het tijdperk van intelligente productie komt, met snellere productiecycli en nauwkeuriger procescontrole,Er worden hogere eisen gesteld aan de verwerkingsstabiliteit van coatingvloeistoffen..
Een uitstekende vloeistof voor de bekleding van de remschijf moet:
- Sterke aanpassingsvermogen van de verwerking om de effecten van processchommelingen te minimaliseren
- Consistente filmvormende prestaties om de homogeniteit van batch tot batch te waarborgen
- Een gunstig fysiek eigendomsvenster om de kosten van debugging en onderhoud te verminderen
Alleen wanneer de coatingsvloeistof goed is afgestemd op de productielijn, kan de coatingskwaliteit echt door het systeem gegarandeerd worden, in plaats van afhankelijk te zijn van de ervaring.
Op basis van haar grondige kennis van de exploitatieregels voor de langdurige werking van de remplaat,Junhe is van mening dat de waarde van de vloeistof voor de bekleding van de remschijf niet beperkt moet blijven tot het voldoen aan de specificaties..
In de praktijk ligt de werkelijke test van een coatingsvloeistof niet in zijn prestaties op korte termijn, maar in zijn vermogen om onder verschillende productielijnomstandigheden een constante stabiliteit te behouden.verschillende productiecycli, en uiteenlopende productstructuren.
Het is tegen deze achtergrond dat Junhe de ontwikkeling van coatingvloeistoffen altijd vanuit het perspectief van het gehele coatingsysteem heeft gepositioneerd, niet als een zelfstandig materiaal.maar als een cruciaal onderdeel voor intelligente en flexibele productielijnen.
Junhe remplaat coating liquid
JUNHE® 310G Waterborne Zink-Based Coating Liquid for Metal Corrosion Protection is een chroomvrije coatingoplossing.Ontwikkeld om te voldoen aan de eisen inzake corrosiebescherming van remschijven in de automobielindustrie, is ontworpen voor toepassingen op het gebied van hoogfrequente inductieverwarming, waarbij geavanceerde technische formuleringen en hoogwaardige geïmporteerde grondstoffen worden gebruikt (brevet nr.: ZL2003101061714),dit product bevat geen giftige zware metalen zoals chroomHet verbetert de productie-efficiëntie, bespaart energieverbruik, maakt intelligente werking mogelijk en vermindert de arbeidskrachten.
1. Productoverzicht
Deze coatingvloeistof bestaat uit drie componenten: A, B en C.
- Component A: een zilvergrijs pasta, voornamelijk samengesteld uit ultrafijne zinkvlokken, aluminium en in water oplosbare organische toevoegingen.
- Component B: een additief bestanddeel van de coatingvloeistof, een waterige oplossing die is geformuleerd met corrosie-remmers, speciale reguleringsmiddelen en andere functionele additieven.
- Component C: een verdikkingscomponent van de coatingvloeistof, voornamelijk een wit tot geel poeder van cellulose-materialen.
-
| Serie nummer. |
Artikel 1 |
Specificatie |
| 1 |
pH-waarde |
4.8-7.5 |
| 2 |
Specifieke zwaarte |
1.35±0.05 |
| 3 |
Viscositeit |
2 # Chai Cup, 25 45 seconden (Spraying) |
| 4 |
Werktemperatuur |
20 ± 2 °C |
-
2. Kenmerken en voordelen
- Milieuvriendelijk en chroomvrij, met uitstekende gelijkmakende eigenschappen, fijne oppervlakteafwerking en geen waterstofbrekbaarheid.
- Slechts 7,5 ̊10 seconden verwarming per cyclus met hoogfrequente inductieverwarming.
- slaagt voor de dwarsdoorsnedeproef overeenkomstig GB/T 9286-1998, en bereikt graad 0.
- Hittebestendig tot 300-400 °C met stabiele zoutsprayprestaties bij hoge temperaturen.
- Het product biedt een uitstekende corrosiebestendigheid bij zoutsprayproeven: 240 uur met één laag en één harding.
- Voldoet aan de voorschriften van de EU RoHS en REACH.
- Voldoet aan de Volkswagen-norm TL 193-2012-12.
- Op de lijst van leveranciers van Volkswagen.
-
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Dutch
